Семейство ракет-носителей «Ангара» - новое поколение носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Конструкция универсального ракетного модуля выбрана с учетом использования существующих в Центре им. М.В.Хруничева производственной оснастки и освоенных передовых технологий. Семейство ракет-носителей «Ангара» включает в себя носители четырёх классов - от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 т до 35 тонн (Ангара А7) на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома «Плесецк»).

    Различные варианты «Ангары» реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ-1 — для первой ступени, УРМ-2 — для второй и третьей) — один модуль для носителей лёгкого класса («Ангара 1.1» и 1.2), три — для носителя среднего класса («Ангара А3») и пять — для носителя тяжёлого класса («Ангара А5»). Длина УРМа составляет 25,1 м, диаметр 2,9 м, масса с заправленным топливом 149 тонн. УРМ комплектуется кислородно-керосиновым двигателем РД-191.

Цели создания комплекса

   1. Необходим ракетный комплекс, способный выводить спутники на геостационарную орбиты с территории Российской Федерации (фактически, с космодрома Плесецк). Комплекс РН Протон может быть запущен только с Байконура (то есть с территории иностранного государства); космодром Плесецк имеет слишком высокое расположение для этой ракеты.
    
   2.  Из стратегических соображений комплекс должен быть полностью разработан и изготовлен российскими предприятиями на территории России. РН Протон создавался в советское время, под советскую инфраструктуру, под иную экономическую ситуацию.
    
   3. Решение проблем с топливом. Традиционно в ракетной технике в качестве топлива используется гептил (несимметричный диметилгидразин) — токсичное, канцерогенное, экологически опасное вещество. Китай, Индия и США могут затапливать первые ступени ракет в океане, тем самым не загрязняя свою территорию; Россия такой возможности практически лишена. «Ангара» будет использовать экологически чистое и недорогое топливо на основе кислорода и керосина. Благодаря этому себестоимость выведения килограмма полезной нагрузки у «Ангары» будет самой низкой в мире, что позволит России удержать лидерство на рынке коммерческих запусков.
    
   4.  Модульность. Необходима для того, чтобы иметь возможность доставлять изделие по железной дороге к месту старта, в том числе и к будущему космодрому на Дальнем Востоке (по пути следования находится множество тоннелей, в которые ступени габаритов РН Протон не проходят).
    
   5. Полезная нагрузка «Ангары» — до 35 тонн, что на 37% больше, чем у РН Протон (до 22 тонн).

Тактико-технические характеристики РН семейства “Ангара” (при старте с Плесецка)

Характеристика                     Ангара 1.2                   Ангара 1.3                Ангара А5                  Ангара А7

Стартовая масса РКН, т               171                              481                         773                         1133

Масса ПН, т: .
    - на опорной орбите                3.8                              14.6                        24.5                         35.0
    (Н кр =200 км, i=63°)
    
    - на ГПО                                                            3.6 (с РБ КВСК)           7.5 (с РБ КВТК)             
     (коммерческие КА)                                          2.4 (с РБ "Бриз-М")       5.4 (с РБ "Бриз-М")    12.5 (с КВТК-А7) 
     (Н п =5500 км, i=25°)                                                                                                                                                   
    
    - на ГСО                                                             2.0 (с РБ КВСК)          4.6 (с РБ КВТК)
     (федеральные КА)                                           1.0 (с РБ "Бриз-М")       3.0 (с РБ "Бриз-М")      7.6 (с КВТК-А7)

Место старта                                                                     космодром Плесецк                                                 

Описание ракеты-носителя.

    Энергетические и эксплуатационные характеристики ракет-носителей «Ангара» находятся на уровне, позволяющем успешно конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетно-космической техники.

     Широкое применение унификации, наряду с использованием передовых технологий производства, позволит обеспечить более низкую - сравнительно с аналогичными ракетами мира - себестоимость выведения полезной нагрузки в широком диапазоне орбит.

    Место старта РН семейства «Ангара» – российский космодром Плесецк. Уникальные технические решения позволяют с одной пусковой установки осуществлять пуск всех РН семейства «Ангара».

    22 декабря 2004 года в Москве Председатель Правительства РФ Михаил Фрадков и Премьер-министр Республики Казахстан Даниал Ахметов подписали «Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан о создании на космодроме Байконур космического ракетного комплекса (КРК) «Байтерек».

    Космический ракетный комплекс «Байтерек» предусматривает создание стартового и технического комплексов ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Байконур.

    Универсальный ракетный модуль на компонентах О2+керосин представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека.

    Каждый универсальный модуль оснащается одним мощным жидкостным реактивным двигателем РД-191.

    РД-191 создается на базе четырехкамерного двигателя, применявшегося на ракете-носителе «Энергия», и ныне применяемого двигателя ракеты-носителя «Зенит» (РД 170, 171).

    В составе ракет-носителей легкого класса «Ангара 1.2» используется один универсальный модуль, в составе ракеты-носителя тяжелого класса (А5) применяется пять универсальных модулей.

    В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса «Ангара 1.2» применяется разгонный блок «Бриз-КМ» прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя «Рокот», а на ракете «Ангара-А5» - разгонный блок «Бриз-М» и КВТК.

    Тактико-техническая характеристика ракета-носителя Ангара 1.1

    Тактико-техническая характеристика ракета-носителя Ангара 5А